Santo Domingo.– El dirigente de la Fuerza del Pueblo, Julio Horton, afirmó que no utilizará la Línea 2C del Metro de Santo Domingo hasta que exista un informe técnico de una agencia internacional que certifique la seguridad estructural de la obra.
“No me subo hasta tanto exista una certificación de una firma internacional de ingenieros que garantice que la obra está 100 % apta para transportar seres humanos”, afirmó.
Durante una entrevista en el programa Matutino Su Mundo, Horton expresó su preocupación por la falta de una certificación internacional independiente que avale que la infraestructura cumple con los estándares técnicos exigidos para el transporte de pasajeros.
En ese sentido, recomendó prudencia a la población y recordó que, según se había anunciado, la obra sería certificada por organismos internacionales, lo cual según dijo aún no se ha presentado de manera pública.
Cuestiona operación en dos tandas
Horton también criticó que la Línea 2C opere únicamente en dos horarios: de 6:00 a 10:00 de la mañana y de 4:00 a 8:00 de la noche, lo que calificó como una muestra de improvisación.
Indicó que un sistema de metro debe operar de manera continua, desde las 6:00 de la mañana hasta al menos las 12:30 de la noche o 1:00 de la madrugada, y sostuvo que la operación parcial podría deberse a falta de personal técnico, recursos económicos o deficiencias en la planificación.
“El transporte público no se puede paralizar ni fragmentar. En el Gran Santo Domingo más de 4.5 millones de personas demandan movilidad diaria”, sostuvo.
Retrasos y críticas a la inauguración
El dirigente político recordó que la inauguración de la Línea 2C ha sido anunciada en múltiples ocasiones y postergada al menos seis veces, acumulando según afirmó un retraso de cuatro años.
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“Prácticamente se le va a celebrar el sexto aniversario a una obra que debió entregarse hace cuatro años”, expresó, al tiempo que cuestionó el gasto estimado de unos 200 millones de pesos en el acto inaugural, recursos que a su juicio debieron invertirse en resolver deficiencias técnicas.
Comparaciones con gestiones anteriores
Horton comparó el tiempo de ejecución de la Línea 2C con las primeras líneas del Metro construidas durante los gobiernos de Leonel Fernández, señalando que estas fueron completadas en cuatro años, soterradas en su totalidad y con mayor extensión.
“Cuando se habla de metro, modernidad y planificación del transporte, hay que hablar de Leonel Fernández”, afirmó.
Críticas al monorriel
El dirigente de la Fuerza del Pueblo calificó como un error estratégico la apuesta del Gobierno por el monorriel, señalando que su costo por kilómetro es hasta un 70 % mayor que una línea de metro y que transporta alrededor de un 60 % menos de pasajeros.
Aseguró que el monorriel de Santiago presenta retrasos y problemas técnicos, y cuestionó la intención de replicar ese modelo en el Gran Santo Domingo, una zona que calificó como mucho más compleja desde el punto de vista urbano y logístico.
“Si una política pública no funciona, hay que suspenderla y continuar con lo que ha demostrado ser eficaz”, afirmó.
Señala colapso de los servicios públicos
Horton sostuvo que el país enfrenta un deterioro generalizado de los servicios públicos, citando deficiencias en el sistema eléctrico, salud, transporte y atención en instituciones del Estado.
También criticó el otorgamiento masivo de pensiones especiales, calificándolo como una práctica de clientelismo político que representa una carga significativa para las finanzas públicas.
Costo de la vida y desgaste del Gobierno
Finalmente, el dirigente político citó datos del Banco Central sobre el aumento de la canasta familiar, que según dijo pasó de RD$24,500 en 2020 a RD$48,500 en la actualidad, lo que atribuyó al alto costo de la vida y a una mala gestión gubernamental.
Horton concluyó señalando que el desgaste del Gobierno se refleja en las encuestas y afirmó que la población demanda un cambio de rumbo ante lo que calificó como un “desgobierno”.
