REDACCIÓN.- Las tensiones geopolíticas derivadas del conflicto entre Estados Unidos, Israel e Irán están generando un clima de incertidumbre en el comercio internacional, con efectos visibles en el sector importador y en los costos del transporte marítimo.
De acuerdo con el experto naviero Aníbal Piña, el impacto para la República Dominicana es actualmente indirecto, pero ya se refleja en ajustes de costos logísticos, especialmente vinculados al precio de los combustibles y al comportamiento del mercado global.
“No es una disrupción severa todavía, pero sí suficiente para afectar márgenes y planificación”, explicó.
Aunque los fletes marítimos se mantienen en niveles considerados manejables, el especialista recomienda a las empresas dar seguimiento constante a su evolución, ya que pueden variar con rapidez debido a factores externos como el precio del petróleo, los seguros y posibles cambios en rutas comerciales.
Datos del sector indican que los costos del transporte marítimo han aumentado entre un 15 % y 25 % en los últimos meses, impulsados por la tensión en Medio Oriente y el encarecimiento del crudo a nivel internacional.
Por su parte, la Asociación de Navieros de la República Dominicana (ANRD) asegura que, pese a estos incrementos, la conectividad marítima del país se mantiene estable y sin interrupciones relevantes en las principales rutas comerciales.
La entidad destaca que no existen bloqueos ni afectaciones directas en zonas críticas del transporte global.
Sin embargo, advierte que el entorno internacional sigue siendo altamente sensible, por lo que es necesario mantener vigilancia constante y coordinación entre los actores de la cadena logística para anticipar riesgos y reducir impactos en el comercio.
En el plano local, aunque el Gobierno ha implementado medidas para contener el aumento de precios de productos básicos, comerciantes y empresarios reconocen que la presión inflacionaria continúa afectando a la población, especialmente en lo relacionado con combustibles y bienes importados.
Las proyecciones para los próximos meses apuntan a un escenario de volatilidad en el transporte marítimo, donde los costos podrían seguir fluctuando.
Aunque no se prevé una crisis similar a la de la pandemia, los importadores deberán adaptarse a un mercado internacional más inestable, considerado ya por algunos analistas como la “nueva normalidad” del comercio global.
