Santiago.– Trece de los quince trenes que formarán parte del Monorriel de Santiago se encuentran en proceso de ensamblaje en la fábrica de Alstom, ubicada en Belfort, Francia, como parte de los avances para la puesta en marcha del sistema ferroviario en la ciudad de Santiago de los Caballeros.
El proceso fue supervisado durante una visita técnica encabezada por el director ejecutivo del Fideicomiso para el Desarrollo del Sistema de Transporte Masivo de la República Dominicana (FITRAM), Jhael Isa, quien verificó las etapas de manufactura y logística del material rodante.
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De acuerdo con las informaciones ofrecidas, el sistema contará con 15 trenes de cuatro vagones cada uno, con capacidad para 590 pasajeros por tren. En 2024 llegaron al país los dos primeros trenes, correspondientes al modelo Innovia 300.
Cada unidad está compuesta por un bastidor inferior de acero, paredes laterales y conjuntos de techo de aluminio. Los trenes también estarán habilitados para personas con discapacidad, con espacios para sillas de ruedas, anuncios sonoros, señalización interior y asientos reservados para adultos mayores.
El Monorriel de Santiago tendrá capacidad para transportar 20,000 pasajeros por hora por sentido, con una velocidad máxima de 80 kilómetros por hora y un intervalo entre trenes de 90 segundos.
El sistema recorrerá 13 kilómetros desde Cienfuegos hasta Pekín, a través de un viaducto de hormigón armado. Además, contará con 14 estaciones, 3.2 kilómetros de patio taller y una terminal central de integración con el Teleférico de Santiago.
Según FITRAM, el proyecto impactará de manera directa a más de 501,000 beneficiarios, reducirá el gasto doméstico en transporte, disminuirá la congestión vehicular y contribuirá a mejorar la productividad y el impacto ambiental en la ciudad.
A cuatro años y 72 días del inicio de las obras, el Monorriel de Santiago presenta un avance global de 92.6 %, mientras se proyecta que los nuevos trenes comiencen a llegar al país a partir de diciembre del presente año.
