Santo Domingo.– El senador por la provincia Santiago Rodríguez, aseguró que confía en que el presidente Luis Abinader actuará ante cualquier denuncia de irregularidades o malas licitaciones del monorriel, dejando claro que no habrá complicidad con los funcionarios involucrados.
“Si hay mala licitación, el presidente la va a echar para atrás”, el tiene amigos no cómplices”, afirmó Marte.
Durante una entrevista en el programa Matutino Su Mundo advirtió que corresponde a las instituciones competentes investigar a fondo cualquier señal de corrupción o manejos irregulares.
Postura sobre monorriel, metro y trenes
Sobre los proyectos de transporte masivo, como teleféricos, metro o monorriel, el legislador reconoció la relevancia de estas iniciativas para el desarrollo del país, pero enfatizó que es fundamental que el sector privado tenga participación activa. Antonio Marte subrayó la necesidad de recibir propuestas claras y concretas que permitan a los empresarios integrarse en la operación y gestión de estas obras, asegurando que su experiencia y recursos contribuyan al éxito de los proyectos.
“El monorriel es importante y yo quiero ser parte. Si me proponen un tren de Haina a Montecristi, seremos socios; estamos dispuestos a integrarnos en la solución”, señaló
Asimismo añadió que, si se le presenta una propuesta para un tren desde Haina hasta Montecristi, su sector estará dispuesto a ser socio de la obra.
Explicó además que el sector transportista está dispuesto a integrarse en proyectos de corredores y en la operación de OMSA, siempre que haya acuerdos claros entre el gobierno y los empresarios del transporte.
Todos los gobiernos han sido un fracaso en materia de transporte
El legislador calificó como un “fracaso” la actuación de los distintos gobiernos en materia de transporte público en el país a su vez planteó la necesidad de integrar al sector privado en los grandes proyectos de movilidad.
“El gobierno aquí, en cuanto a transporte, han sido un fracaso”, afirmó.
Marte destacó que el servicio de transporte en el país se vuelve cada día más deficiente, señalando que la falta de planificación y la improvisación en la adquisición de unidades por parte del Estado han generado serios problemas operativos.
El senador enfatizó que la capacidad del Estado para gestionar operaciones masivas de transporte es limitada, y criticó decisiones que, lejos de mejorar el sistema, provocan conflictos entre los distintos operadores, afectando tanto a los transportistas como a los usuarios.
Críticas a la capacidad del Estado y al subsidio
El senador cuestionó la capacidad del Estado dominicano para la adquisición y conservación de autobuses. A modo de ejemplo, indicó que en una gestión anterior se llegaron a entregar 72 autobuses teniendo 4,000 empleados, lo que, según él, pone en evidencia una falta de capacidad operativa y de control.
“No tienes que comprar guagua; nosotros la compramos y te la ponemos, y tú me pagas por kilometraje… mira qué disparate”, dijo, y advirtió que el Estado no está preparado para administrar con eficiencia la flota ni los costos que ello implica.
Sobre el tema de las tarifas y subsidios, Marte señaló que el gobierno afronta un problema de costo real que podría llevarlo a desembolsar montos elevados por pasajero.
“El gobierno va a tener que buscar mínimo 100 pesos por cada persona que se mueva ahí”, afirmó, y diferenció la estructura de costos: mientras el sector privado opera con menos personal por unidad, el Estado mantiene plantillas más extensas que incrementan los costos de operación.
Denuncias sobre otorgamiento de rutas y presunta corrupción
Marte denunció irregularidades en el otorgamiento de permisos de rutas en la región Sur. Explicó que una ruta que inicialmente fue rechazada por las autoridades calificó meses después y atribuyó la decisión a presuntas maniobras internas en el INTRANT que incluyen llamadas y movimientos organizados para aparentar demanda.
“Tengo audios y pruebas escritas de empleados del INTRANT llamando a esa persona”, afirmó, y aseguró que esos elementos serán presentados ante la comisión que el presidente nombró para investigar el caso.
El senador informó que la Federación del Sur había convocado un paro regional programado para el miércoles 8 de este mes. No obstante, señaló que hoy a las 11:00 a.m. se llevará a cabo un encuentro entre las comisiones conjuntas del buró de Conatra y la comisión presidencial, con el objetivo de buscar una solución al conflicto antes de que se ejecute la paralización del transporte.
Marte dejó claro su rechazo a medidas que, sin previo análisis, terminen desarticulando la operación de miles de transportistas: recordó que los transportistas han invertido en unidades y que autorizar nuevas rutas sin estudios puede quebrar capitales ya comprometidos.
“No estoy para quebrar ningún transportista”, dijo, y señaló que Conatra y otros gremios pueden aportar los diagnósticos técnicos necesarios.
Llamado a diálogo técnico y respuestas institucionales
Para Marte, la solución exige diálogo técnico y planificación: propuso la creación de paneles donde participen funcionarios, representantes transportistas y técnicos para discutir ordenadamente la reestructuración y las licitaciones.
Finalmente, el senador insistió en que el sector transportista no busca conflicto, sino participación y reglas claras que permitan la integración de servicios y la mejora del sistema de movilidad en el país.
