sábado, abril 25, 2026
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Cosco reorganiza rutas en Golfo Pérsico y prioriza aguas seguras ante tensión en Ormuz

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Pekín – La naviera estatal china Cosco Shipping anunció la reorganización de la navegación de sus buques en el Golfo Pérsico ante la situación de inseguridad en Oriente Medio y las restricciones al tránsito por el estrecho de Ormuz, aunque no se ha comunicado una suspensión formal de operaciones.

Según un aviso a clientes fechado el 1 de marzo, las embarcaciones que ya se encuentran en la zona, una vez completadas sus operaciones, han recibido instrucciones de dirigirse a aguas seguras y permanecer fondeadas o a la deriva hasta que sea seguro continuar sus rutas. La empresa prioriza la seguridad de navegación, incluyendo la reducción de velocidad, espera en fondeaderos protegidos y nuevas indicaciones operativas.

Cosco también evalúa planes de contingencia para la carga a bordo, con posibles alternativas de descarga en otros puertos, ante el riesgo que representa la advertencia iraní sobre el tránsito marítimo seguro por Ormuz.

La decisión se produce en el contexto de la escalada bélica tras los ataques de Estados Unidos e Israel contra Irán el pasado 28 de febrero, que ya han llevado a otras grandes navieras como Maersk y Mediterranean Shipping Company (MSC) a suspender o desviar sus rutas.

La empresa japonesa ONE (Ocean Network Express) también suspendió temporalmente su actividad hacia y desde el Golfo Pérsico, priorizando la protección de marineros, buques, personal de tierra y carga de clientes, mientras evalúa caso por caso los viajes en tránsito y futuros envíos.

La portavoz de la Cancillería china, Mao Ning, subrayó que el estrecho de Ormuz es un canal internacional crucial para el comercio de bienes y energía, y que preservar su seguridad responde a los intereses de la comunidad internacional.

Impacto económico: La reorganización de rutas y la suspensión parcial de tránsito de grandes navieras puede afectar el suministro de petróleo y mercancías desde Oriente Medio, con posibles repercusiones en los precios del crudo, transporte marítimo y comercio global.

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