Santo Domingo.– La Secretaría de Asuntos Aeronáuticos de la Fuerza del Pueblo advirtió que el reciente aumento de las tasas aeroportuarias podría afectar la competitividad de la República Dominicana como destino turístico, logístico y de inversión, al encarecer el costo de los boletos aéreos y colocar mayor presión económica sobre los pasajeros.
La posición fue fijada por el periodista y abogado Manuel Brito, titular de esa secretaría, quien expresó preocupación por el impacto que tendría la medida en el transporte aéreo, la conectividad internacional, la industria turística y la diáspora dominicana.
De acuerdo con la entidad, aunque República Dominicana no cuenta con la tasa aeroportuaria especializada más alta de América Latina y el Caribe, sí se ubica entre los países con mayor carga de impuestos y gravámenes aplicados al precio final del boleto aéreo cuando se suman todos los cargos que debe pagar el pasajero.
La Secretaría sostuvo que estudios de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo y análisis especializados sobre competitividad aérea colocan el promedio regional de impuestos específicos al transporte aéreo en alrededor de 20 dólares por pasajero. Sin embargo, indicó que en el caso dominicano esa carga supera ampliamente ese nivel.
Según explicó, especialistas del sector estiman que el país recauda cerca de 29.50 dólares por pasajero en impuestos específicos al transporte aéreo, monto que con los nuevos incrementos superaría los 39 dólares por viajero, lo que, a juicio de la organización, reduce la capacidad competitiva del país frente a otros destinos de la región.
Manuel Brito señaló que el transporte aéreo es un eje estratégico para el desarrollo nacional, por lo que entiende que las autoridades deben evaluar con cuidado cualquier medida que encarezca la llegada de visitantes o el desplazamiento de los dominicanos residentes en el exterior.
“La República Dominicana no puede aspirar a consolidarse como un centro logístico, turístico y aeronáutico del Caribe mientras continúa incrementando el costo de viajar hacia nuestro territorio”, expresó Brito, al señalar que la competitividad también depende de políticas públicas que estimulen la conectividad aérea.
La Secretaría recordó que cerca del 85 % de los turistas que visitan el país llegan por vía aérea, mientras millones de dominicanos residentes en Estados Unidos, Europa y otras naciones utilizan los aeropuertos para mantener sus vínculos familiares, comerciales y culturales con la República Dominicana.
En ese sentido, advirtió que cada aumento en las tasas aeroportuarias termina reflejándose en el precio final del boleto, lo que podría disminuir el atractivo del destino dominicano frente a países del Caribe y Centroamérica que desarrollan estrategias para captar nuevas rutas, aumentar el flujo de pasajeros y fortalecer su oferta turística.
La entidad también llamó la atención sobre el impacto en la diáspora dominicana, sector que realiza millones de viajes al país cada año y aporta miles de millones de dólares en remesas, constituyendo uno de los pilares de la economía nacional.
Desde el punto de vista aeronáutico, la Secretaría indicó que la tendencia internacional apunta a utilizar los instrumentos fiscales para promover el crecimiento del transporte aéreo, ampliar la conectividad, atraer inversiones y fortalecer la competitividad de los Estados.
Brito sostuvo que el país debe revisar de manera integral su estructura de tasas e impuestos aeroportuarios, al considerar que la aviación no debe ser vista únicamente como una fuente de ingresos fiscales, sino como una herramienta estratégica para el desarrollo económico.
“No se trata únicamente de recaudar más recursos. Se trata de comprender que cada dólar adicional incorporado al precio de un boleto puede influir en la decisión de un turista, de una aerolínea para abrir una nueva ruta o de un dominicano residente en el exterior que desea visitar su país”, manifestó.
La Secretaría de Asuntos Aeronáuticos llamó al Gobierno, a las autoridades del sector, a las aerolíneas, al empresariado turístico y a los actores vinculados al transporte aéreo a abrir un proceso de diálogo para revisar la estructura de tasas bajo criterios de competitividad, sostenibilidad y desarrollo económico.
Finalmente, la entidad afirmó que República Dominicana cuenta con condiciones para consolidarse como principal hub aéreo del Caribe, pero advirtió que ese objetivo requiere políticas públicas que reduzcan barreras económicas, promuevan la conectividad y fortalezcan la competitividad del país.
