SANTO DOMINGO. Hugo Beras, ex director del Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (INTRANT), rompió el silencio tras un año fuera de la institución, revelando que durante su salida un funcionario, cuyo nombre prefirió no revelar, lo calificó como un “daño colateral”.
Esto, a raíz de los problemas vinculados al plan de semaforización en el Gran Santo Domingo, que involucraron a la Contraloría General de la República y la Dirección General de Compras y Contrataciones Públicas.
Beras, en su participación en el programa radial El Sol de la Mañana, explicó que, desde su llegada al INTRANT, tomó la decisión de mantenerse alejado de los procesos de compras y contrataciones para proteger su imagen, aclarando que no lo hacía por “privar en serio”, sino por responsabilidad.
El exfuncionario también reveló que, en 2023, contrató un servicio externo de investigación privada para garantizar la transparencia de su gestión y de la institución. Además, invitó a organismos como la Dirección General de Ética Gubernamental y la Dirección de Compras y Contrataciones a participar y supervisar todas las etapas del proceso de licitación.
Beras señaló que la licitación, que fue validada por el Tribunal Superior Administrativo y el Consejo del INTRANT (CODINTRAN), contó con la participación de representantes de varios ministerios, incluyendo el Ministerio Público.
