Distrito Nacional.- El director ejecutivo de la Autoridad Portuaria Dominicana (APORDOM), Jean Luis Rodríguez, anunció que la transformación del Puerto de Manzanillo, en Montecristi, estará concluida entre el primer y segundo trimestre de 2027, convirtiéndose en la obra de mayor impacto económico y logístico de la región noroeste.
Rodríguez explicó que el proyecto, con una inversión superior a 100 millones de dólares financiados por el Banco Interamericano de Desarrollo (BID), incluye la modernización de la terminal portuaria y la mejora de la infraestructura vial que conecta Navarrete con Manzanillo. Esta última ya fue concluida, facilitando el transporte de carga desde Santiago hasta el puerto.
“Por décadas se prometió la transformación del puerto de Manzanillo y nunca se concretó. Hoy, esa promesa es una realidad en ejecución, que traerá desarrollo, empleo y nuevas oportunidades tanto en comercio como en turismo de cruceros para Montecristi y todo el país”, afirmó Rodríguez en el programa Matinal 5.
Puerto híbrido y proyección turística
El titular de APORDOM indicó que Manzanillo se proyecta como un puerto híbrido, capaz de manejar carga y cruceros de manera simultánea, siguiendo el modelo de éxito de Taíno Bay en Puerto Plata, que genera alrededor de 25 millones de pesos mensuales, con ingresos divididos equitativamente entre carga y cruceros.
Rodríguez destacó además la ventaja estratégica de Manzanillo por su cercanía con Florida, principal punto de salida de cruceros del Caribe, lo que permitirá su integración a rutas de alto flujo turístico, en línea con la expansión de destinos como Puerto Plata, Samaná y Cabo Rojo.
Modernización integral de los puertos del país
Durante su intervención, Rodríguez recordó que bajo la gestión del presidente Luis Abinader han regresado al país líneas de prestigio internacional como Disney Cruise Line, y adelantó que en Santo Domingo se ejecuta un plan de expansión para recibir barcos de la clase Oasis de Royal Caribbean, con capacidad para más de 8,000 pasajeros, superando la limitación histórica de la profundidad del río Ozama.
En el caso de Barahona, informó que ya se rehabilitaron tres de sus seis muelles, lo que permitirá recibir cruceros medianos de hasta 3,500 pasajeros, impulsando el dinamismo turístico del sur.
“Estamos viviendo un proceso histórico: nunca antes tantos puertos dominicanos habían sido modernizados de manera simultánea. Montecristi, Puerto Plata, Samaná, Barahona y Santo Domingo serán motores de desarrollo y pondrán a la República Dominicana en el mapa mundial de los cruceros y el comercio marítimo”, concluyó Rodríguez.
