Santo Domingo. El presidente de la Confederación Nacional de Trabajadores del Transporte (CNTT), Juan Marte, aseguró que el programa de subsidios a los combustibles implementado por el Gobierno carece de transparencia y afirmó que no resistiría una auditoría.
Durante una entrevista en el programa Matutino Su Mundo, el dirigente del transporte explicó que la CNTT decidió no participar en el programa desde su creación hace más de cinco años por considerar que el manejo de los recursos públicos no ofrece garantías de fiscalización. Marte sostuvo que existen serias deficiencias en la administración del programa de subsidios y aseguró que cualquier proceso de revisión pondría en evidencia irregularidades.
«Nosotros decidimos no participar por la ausencia de transparencia que tiene ese programa. No resiste una auditoría, ni siquiera la de un estudiante de contabilidad de primer grado», expresó.
Afirmó que la CNTT nunca ha recibido subsidios del Estado dominicano y que se ha mantenido al margen del programa para evitar verse involucrada en un eventual cuestionamiento sobre el uso de los recursos públicos.
Denuncia entrega de más de RD$11 mil millones a organizaciones sin representación
El dirigente transportista afirmó que el Gobierno ha destinado más de RD$11 mil millones en subsidios a 17 organizaciones que, según aseguró, no representan realmente a los choferes del país.
Indicó que muchas de esas entidades carecen de estructura y no tienen presencia en el sector transporte.
«No importa si son del PRM o de cualquier partido. Lo que cuestiono es que no representan a los choferes y, sin embargo, reciben millones de pesos de los contribuyentes», manifestó.
En ese sentido, pidió revisar y transparentar el programa para garantizar que los recursos lleguen a organizaciones con representación legítima.
El aumento del pasaje responde al incremento de los costos operativos
Juan Marte explicó que el reciente reajuste en las tarifas del transporte no obedece únicamente al aumento de los combustibles, sino al incremento generalizado de los costos de operación.
Detalló que productos como aceites, bandas de frenos, neumáticos y servicios de mecánica han experimentado fuertes alzas en los últimos años, afectando directamente la rentabilidad de los choferes.
«Los combustibles son el costo más visible, pero no el único. Todos los insumos del transporte están fuera de control», afirmó.
Justifica reajuste en 58 rutas del Cibao
El presidente de la CNTT informó que el aumento aplicado inicialmente en 47 rutas terminó extendiéndose a 58 rutas de la región del Cibao, además de otras rutas del Distrito Nacional y el Este del país.
Explicó que en Santiago el pasaje urbano pasó de RD$35 a RD$40, mientras que en rutas interurbanas los incrementos oscilaron entre RD$15 y RD$50, dependiendo de la distancia.
Aseguró que los reajustes fueron previamente socializados con los usuarios y que la mayoría comprendió la necesidad de la medida.
Pide al Intrant actualizar las tarifas oficiales
Marte criticó que las tarifas oficiales del transporte permanezcan desactualizadas desde hace casi dos décadas en algunas provincias.
Por ello, solicitó al Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (Intrant) realizar un estudio técnico sobre los costos reales de operación.
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«Le estamos pidiendo al Intrant que haga un levantamiento y actualice las tarifas. En Santiago hace 19 años que no se revisan oficialmente», señaló.
Según sus estimaciones, el costo real del pasaje urbano ronda actualmente los RD$90 en Santiago y los RD$110 en Santo Domingo.
Critica los subsidios al transporte estatal
El dirigente también cuestionó los recursos que reciben entidades públicas como la Oficina Metropolitana de Servicios de Autobuses (OMSA) y el Teleférico de Santiago.
Afirmó que la OMSA recibe alrededor de RD$2,400 millones en subsidios para operar unas 88 unidades y denunció que la institución cuenta con una nómina excesiva.
«Hay 27 empleados por cada guagua de la OMSA. Si todos se montaran al mismo tiempo, las guaguas irían llenas solo con empleados», expresó.
Asimismo, aseguró que el Teleférico de Santiago opera con baja demanda, pese a recibir importantes recursos del Estado.
Dice estar dispuesto al diálogo con el Gobierno
Marte afirmó que mantiene disposición para reunirse con las autoridades y buscar soluciones a los problemas del sector transporte.
Reveló que durante los últimos cinco años ha sostenido conversaciones con distintos funcionarios, entre ellos los exministros Lisandro Macarrulla y Joel Santos, así como con directores del Intrant.
También informó que recientemente recibió una llamada del Ministerio de Industria, Comercio y Mipymes para discutir el tema del reajuste tarifario.
Afirma que no recibe privilegios del Estado
El presidente de la CNTT rechazó tener compromisos políticos o beneficios económicos provenientes del Gobierno.
«No tengo compromisos con el Gobierno ni privilegios del Estado dominicano. Estoy dispuesto a demostrar, con datos, que en el subsidio de los combustibles no existe transparencia y que el Gobierno realmente no subsidia los combustibles como se afirma», concluyó.
