Redacción. – La creciente presencia de scooters eléctricos en calles y barrios de Santiago, muchos con un diseño similar a motocicletas o pasolas, ha encendido las alarmas entre autoridades y comunidades debido al incremento de accidentes que involucran a menores de edad.
El director de la Dirección General de Seguridad de Tránsito y Transporte Terrestre (Digesett) en Santiago, coronel Leubiris Anderson Urbaez Mancebo, indicó que se realizan coordinaciones con otras autoridades para determinar la legalidad y la clasificación de estos vehículos, que hasta el momento circulan principalmente en barrios y zonas con poca presencia de agentes de tránsito.
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Según la Ley 63-17 sobre Movilidad, Transporte y Seguridad Vial, los scooters eléctricos no están explícitamente regulados, pero el Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (Intrant) emitió en 2023 la Resolución 009-2023, que establece un límite máximo de velocidad de 20 km/h para patinetas eléctricas, un tipo de vehículo de gama similar manifestó Urbaez Mancebo.
La Digesett es la entidad encargada de hacer cumplir esta normativa y sancionar con multas de uno a tres salarios mínimos a quienes incumplan esta disposición. No obstante, en barrios y sectores de Santiago, la circulación de scooters eléctricos sigue siendo común, muchas veces sin control ni supervisión, lo que aumenta los riesgos de accidentes.
