Santo Domingo.– El dirigente sindical y abogado Mario Díaz advirtió este domingo que, mientras las autoridades no adopten medidas firmes para prohibir la circulación de motocicletas en circunvalaciones, autopistas, elevados, túneles y pasos a desnivel del Gran Santo Domingo y el Distrito Nacional, no será posible reducir de manera efectiva los accidentes de tránsito en el país.
Díaz afirmó que, según estadísticas disponibles, más del 70 % de los accidentes de tránsito involucran motocicletas, y que una parte significativa de estos siniestros ocurre en vías de alta velocidad, donde —a su juicio— este tipo de vehículos no cuenta con las condiciones mínimas de seguridad.
“El país no puede seguir ignorando esta realidad. ¿Cómo es posible que la autopista Duarte, la autopista Las Américas, la autopista 6 de Noviembre y el Malecón de Santo Domingo sean transitadas por más motocicletas que por cualquier otro tipo de vehículo, a cualquier hora del día o de la noche?”, cuestionó.
El dirigente también expresó su preocupación por lo que considera una presencia desproporcionada de motocicletas en elevados, túneles y pasos a desnivel de la capital, lo que, según dijo, representa un alto riesgo tanto para los motoristas como para los demás conductores.
“Lo más alarmante es que las circunvalaciones, diseñadas para tránsito rápido, registran hoy mayor flujo de motocicletas que de otros vehículos. Esa situación es insostenible y exige decisiones firmes del Estado”, sostuvo.
Medidas propuestas
Díaz planteó que las autoridades deben mantener de forma permanente los operativos contra motoristas infractores en esas vías, al considerar que dichas acciones han demostrado ser efectivas. No obstante, señaló que también se requieren medidas estructurales de mayor alcance.
Entre sus propuestas citó:
-
Prohibir la circulación de motocicletas en autopistas, circunvalaciones, elevados, túneles y pasos a desnivel.
-
Suspender temporalmente la importación de motocicletas hasta estabilizar el parque vehicular.
-
Implementar de manera inmediata y obligatoria la Inspección Técnica Vehicular.
-
Reducir los años de fabricación permitidos para la importación de vehículos de motor.
-
Ejecutar un plan nacional para el retiro progresivo de unidades del transporte público en estado de deterioro.
Díaz advirtió que, si no se adoptan medidas contundentes, el sistema de tránsito dominicano podría encaminarse hacia un colapso.
“Las motocicletas se han convertido en una verdadera pandemia vial, y las chatarras del concho representan alrededor del 35 % del parque vehicular. Esa realidad debe revisarse con urgencia, porque en el país no caben más vehículos en las calles”, enfatizó.
El abogado recordó que cada año se importan más de 250 mil motocicletas, lo que, a su entender, agrava el caos vehicular y eleva los niveles de accidentalidad.
Finalmente, hizo un llamado al Gobierno, al Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (INTRANT), a la Dirección General de Seguridad de Tránsito y Transporte Terrestre (DIGESETT) y a los ayuntamientos para coordinar acciones firmes, sostenidas y estructurales que permitan controlar la circulación de motocicletas y avanzar hacia un sistema de movilidad más seguro y ordenado.
