Santo Domingo. El senador por la provincia Bahoruco y miembro de la Comisión Permanente de Transporte del Senado, Guillermo Lama, respondió a las denuncias realizadas por el presidente de la Confederación Nacional de Organizaciones del Transporte (CNTT), Juan Marte, sobre la supuesta falta de transparencia en el subsidio a los combustibles, y aseguró que el Congreso investigará el caso si existen evidencias que sustenten esas afirmaciones.
Durante una entrevista en el programa Matutino Su Mundo, el legislador sostuvo que cualquier denuncia de esa naturaleza debe estar acompañada de pruebas. Lama afirmó que Juan Marte no solo debe denunciar públicamente las presuntas irregularidades, sino también aportar las evidencias correspondientes para que puedan ser investigadas.
«Si Juan tiene alguna prueba, no solo debe hacer la denuncia, debe presentarla», expresó.
El senador recordó que el sistema de subsidios al transporte existe desde hace varias décadas, por lo que cualquier señalamiento debe ser tratado con responsabilidad y sustentado con documentación.
Comisión de Transporte investigará la denuncia
El legislador informó que llevará el tema ante la Comisión Permanente de Transporte del Senado y adelantó que invitarán a Juan Marte para que exponga formalmente sus planteamientos.
«Voy a investigar su denuncia y lo vamos a invitar a la comisión para escucharlo», manifestó.
Indicó que el objetivo será conocer en detalle las presuntas irregularidades señaladas por el dirigente transportista y determinar si existen elementos que ameriten acciones adicionales.
Senado ejercerá su rol de fiscalización
Lama explicó que el Senado tiene la facultad de fiscalizar las instituciones públicas, aunque precisó que la administración y supervisión directa de los programas de subsidios corresponde al Poder Ejecutivo, a través del Ministerio de Industria, Comercio y Mipymes.
«Nuestro rol es fiscalizar las instituciones del Estado, pero la administración pública le corresponde al Poder Ejecutivo», puntualizó.
Investigarán si existen organizaciones que reciben subsidios sin operar
El senador dijo que una de las afirmaciones que más llamó su atención fue la de que existen organizaciones registradas que reciben subsidios sin contar con rutas, vehículos ni ofrecer servicios de transporte.
«Esa es la parte que voy a investigar. Si realmente existen instituciones que no transportan a nadie y están recibiendo recursos del Estado, eso debe esclarecerse», afirmó.
No obstante, aclaró que las rivalidades entre sindicatos o disputas por la distribución de los subsidios son asuntos internos del sector transporte que no competen al Congreso.
Proyecto para crear el Ministerio de Transporte sigue en estudio
En otro orden, Lama informó que el proyecto de ley que propone la creación del Ministerio de Transporte continúa en proceso de consulta debido a la complejidad de la iniciativa.
Explicó que la propuesta modifica la Ley 63-17 sobre Movilidad, Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial, además de reorganizar varias instituciones relacionadas con el transporte terrestre, marítimo y aéreo.
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«Es una ley orgánica que toca derechos fundamentales y modifica normas importantes. Por eso requiere un estudio profundo y escuchar a todos los sectores involucrados», señaló.
Comisión recibe opiniones de expertos
El legislador indicó que la Comisión de Transporte continúa recibiendo las observaciones de distintos especialistas y funcionarios vinculados al proyecto.
Informó que este martes recibirán al consultor jurídico del Poder Ejecutivo, Jorge Subero Isa, quien presentará sus consideraciones técnicas sobre la iniciativa.
Asimismo, destacó que el equipo encabezado por Subero Isa ha colaborado activamente con la comisión durante el proceso de análisis.
Considera necesario fortalecer el marco legal del transporte
Lama sostuvo que la creación del nuevo ministerio busca eliminar duplicidades de funciones entre distintas entidades públicas y mejorar la coordinación institucional del sistema de transporte.
Finalmente, recordó que aún existen disposiciones de la Constitución de 2010 y de la Ley 63-17 que no han sido plenamente implementadas, por lo que entiende que la reforma representa una oportunidad para modernizar el sector.
